为什么说江铃增压器更容易烧机油？

为什么说江铃增压器更容易烧机油？

我们知道，金属都有热胀冷缩的现象，涡轮运行时，发动机气缸与活塞之间的间隙就会因为温度的快速升高而变小，所以江铃增压器发动机相对自然吸气发动机一开始设计的时候就得预留更宽的气缸与活塞间隙，以免高温膨胀后导致部件挤压受损。这样车子一开始运行的时候，使用相同粘度机油的情况下，涡轮增压发动机相对于自然吸气发动机，会有更多的机油油气窜进燃烧室，形成烧机油。

a、严格来说所有发动机都会烧机油，只是有些车子烧机油的量在我们平常理解的范围之内，我们视之为正常，而我们经常提及的烧机油，只是烧的量多了而已，有点像量变到质变。

b、有些车一开始用新机油的时候不烧，但开了几千公里就开始烧了呢，有可能加的机油不对或者用着用着机油性能下降，粘度降低，从而更容易形成机油油气窜进燃烧室。

对于江铃增压器，高温废气直接作用于涡轮，再通过金属导热，传递到缸体上，那么曲轴箱内的温度势必也会升高，温度越高，机油的挥发性也就越大，那么烧机油